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發布時間: 2018 - 12 - 06
據俄羅斯聯邦工商會駐東亞地區代表處(北京)首席代表帕維爾?庫德里亞夫采夫表示,中美之間關于貿易爭端的最新協議只是對話的開始,因此俄羅斯方面不應擔心北京將放棄通過擴大與俄羅斯的合作使進口多樣化的計劃。 中國國家主席習近平與美國總統特朗普12月1日在G20阿根廷峰會期間舉行會晤。根據白宮在會后發表的聲明,中美應舉行為期90天的貿易談判,此期間停止加征新關稅。但如果兩國無法在此期限內就雙邊貿易的結構性改變達成協議,美國將按原計劃將2000億美元中國商品的進口關稅從10%提升到25%。 庫德里亞夫采夫表示:“中美關系問題遠不止貿易問題,未必可能一夜之間加以解決。”他補充稱,G20峰會期間的積極共識只是對話的開始。 他認為,在履行給予美方承諾的框架內,在未來三個月內,中國進口商很可能會努力增加來自美國的油氣和農產品供應。 庫德里亞夫采夫強調稱:“同時,這并不意味著中國企業在與美國貿易爭端時認真考慮擴大與俄羅斯的合作以實現進口多元化,而現在他們一瞬間將放棄上述計劃。” 根據他的估計,目前俄羅斯的農業市場仍然是中國糧食安全的主要“后方”。 庫德里亞夫采夫總結稱:“其優勢被認為是有利的政治背景,整體上了然的‘游戲規則’和地理鄰近性”。
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發布時間: 2018 - 12 - 05
俄中友好和平與發展委員會俄方主席鮑里斯·季托夫建議在委員會內部成立負責及時調解俄中企業家爭端的專門部門。 第四屆俄中中小企業實業論壇12月3日至4日在車里雅賓斯克舉行。 兼任俄羅斯總統企業家權益全權代表的季托夫說:“我負責維護企業家的權益。我們幫助中方伙伴解決與稅務機關和海關的問題。伙伴關系中是存在問題的。建議在(俄中友好和平與發展委員會下設的)16個理事會之一成立負責調解俄中企業家爭端的特別委員會。將為盡快解決糾紛開展公正的審查。” 季托夫指出,俄中大企業間的關系是兩國關系的基礎,但兩國中小企業的合作更為重要,因為這是民間外交,關系到普通百姓。 俄羅斯和中國每年輪流舉辦中小企業實業論壇,這已經成為俄中企業間建立商業合作的重要平臺。俄中國家政府地區和國家級機構、發展機構、金融機構、有關各領域雙邊合作發展的中小企業代表出席論壇。
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發布時間: 2018 - 12 - 04
俄《公報》近日報道,俄羅斯出口中心農產品出口支持小組主任察爾古什表示,俄出口中心是支持非能源原料產品出口的國家機構,為俄出口商提供廣泛的金融與非金融支持。農產品出口支持小組聯合俄出口信貸保險公司和俄進出口銀行,集中資源為俄出口型企業提供充分而有效的綜合服務。俄出口中心將在《國際合作與出口》國家計劃和《農產品出口》聯邦項目框架內為農產品出口提供支持。 2017年出口中心為農工綜合體提供了13億美元資金支持,2018年上半年提供的資金支持超過8億美元。出口中心還為出口商提供了大量非金融支持,特別是展銷活動補貼措施。出口企業無論規模大小,在參加展覽活動時均有機會獲得出口中心提供的最高80%補貼,保證俄企業在大型國際展覽會(如迪拜海灣食品展、柏林國際綠色周、日本千葉國際食品與飲料展覽會)上展示自己高質量的非轉基因產品,并以最低成本進入全球市場。 俄出口中心與農業部合作,免費為出口商提供展覽場所,目前已在中國、阿聯酋和越南設立永久展館,出口商可以在上述展館內展示產品,既利于向其他國家推介俄產品,也便于俄企業盡快簽署合同。根據鐵路運輸補貼方案,俄出口商還可獲得50%的運輸補貼,2018年俄支出5億盧布運輸補貼,用以支持價值180億盧布產品的出口。
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發布時間: 2018 - 12 - 04
日前,俄羅斯總統普京簽署了關于向個體經營者征稅的試行法令。該法令將在莫斯科市、莫斯科州、卡盧加州及韃靼斯坦共和國率先試行。 據悉,該法案自2019年1月1日起試點實施,到2028年12月31日結束,所涉及的個體經營者指通過個人勞動獲得收入且不具備勞動合同規范的雇主或雇員的俄羅斯公民。 根據該法令,個體經營者還包括通過互聯網工作的俄羅斯公民。被征稅的個體經營者年收入應不超過240萬盧布(約合35938.8美元)。向自然人出售商品或提供服務的個體經營者所應繳納的稅款金額為收入的4%,如面向法人或其他個體經營者則稅率為6%。 此外,該法案涉及的個體經營者將不再需要交納所得稅和增值稅。同時,納稅的個體經營者可自愿決定是否繳納強制性養老保險。
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發布時間: 2018 - 12 - 03
據北京雅寶路國際貿易商會會長,北京-莫斯科國際經貿發展服務中心主任馬爽在莫斯科舉行的中國商業論壇(China Business Forum)期間表示,中美貿易戰會促使俄中加大交流與合作。 馬爽說:“中美貿易大戰,與中國和俄羅斯的合作形成了鮮明的對比。這個反差,就會使我們的很多精力投入(中俄)雙方之間的交流和深化合作。” 她指出,自從俄羅斯和中國成為全面戰略協作伙伴以來,雙邊貿易和雙邊交流進入常態化的平衡發展、深化發展、持續發展、穩定發展,當前俄中貿易領域更是出現了前所未有的歷史性機遇。 馬爽表示,要促進貿易,必須先加強文化交流,增進相互了解。她認為,各種中介平臺組織,應該更多地推廣俄羅斯的文化、人文和科技,讓中國社會更深入地了解俄羅斯。 她說:“文化會促進經貿發展,會促進購買力增強,也會促進中國商界、中國社會對在俄羅斯投資的信心。”
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發布時間: 2018 - 11 - 29
據全俄社會組織“俄羅斯青年聯盟”副主席塔季揚娜?謝利維奧爾斯托娃表示,兩個俄中青年企業孵化器2019年將在車里雅賓斯克和伊熱夫斯克啟動。 謝利維奧爾斯托娃稱,明年還計劃在中國2座城市開辦兩個姊妹企業孵化器。 她提到,“俄羅斯青年聯盟”于2016年在哈巴羅夫斯克啟動了首個俄中青年企業孵化器,如今俄羅斯和中國共有20個俄中青年企業孵化器在運行。 她表示,2019年“俄羅斯青年聯盟”計劃將西伯利亞各城市的企業孵化器集合為統一的集群。 謝利維奧爾斯托娃表示:“我們將會在鄂木斯克、車里雅賓斯克、新西伯利亞運作,作為一個大型孵化器集群,它將有自己的計劃。目前,我們希望從中國同行那里獲得將與俄西伯利亞集群合作的中國城市名單。” 她稱:“我們有幾十個成功案例。去年,我們落實了一個項目計劃,而更確切地說是投資和商業交易,總額超過3.2億美元。”
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發布時間: 2018 - 11 - 28
中俄投資基金聯合中國啟迪控股股份有限公司26日在陜西省渭南市簽署《中俄國際產業園合作協議》,未來將在渭南市興建航空產業為核心的產業園區。 陜西省渭南市人民政府發布消息稱,11月26日下午,中俄國際產業園項目簽約儀式在渭南市舉行。渭南市委書記李明遠、市長李毅、啟迪控股股份有限公司董事長王濟武、俄羅斯國家主權基金俄中投資基金副總裁奧列格·奇日出席。 啟迪科技城鹵陽湖項目負責人高旸發布了中俄產業園和中原創新走廊規劃有關情況。啟迪控股高級副總裁、啟迪科技城總裁馬曉偉和鹵陽湖現代產業開發區管委會主任趙曉軍代表雙方簽署了《中俄國際產業園合作協議》。 奇日介紹了中俄投資基金與啟迪控股合作情況,表示將大力支持中俄國際產業園建設,積極搭建合作平臺,助力渭南高質量發展。 據悉,“中俄國際產業園”項目占地約1500畝,計劃圍繞鹵陽湖現代產業開發區通用航空產業基礎和生態水系優勢,打造以航空產業為核心、高端智造區、新材料產業區、節能環保產業區和文化旅游“一核四區”空間和產業布局,建設國際技術轉移和國內軍民融合的示范園區。 俄中投資基金于2012年6月由俄直投基金與中投公司共同成立,資本規模達20億至40億美元。超過70%的資金計劃用于投資俄羅斯和其他獨聯體國家境內的項目,30%用于投資俄公司參與的中國項目。
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發布時間: 2018 - 11 - 27
據俄羅斯《生意人報》援引俄羅斯交通經濟與發展研究所的可行性研究報告報道,在貝加爾-阿穆爾鐵路干線(阿貝鐵路)上修建第二條北穆亞山隧道有利于向俄東部運送日益增加的貨物,但該項目估價達到2610億盧布(約275.9億人民幣)。 貝阿鐵路從北部繞過貝加爾湖,蘇聯花25年時間修建了現有的長達15公里的北穆亞山隧道。目前有16對列車經過隧道,這成為阿貝鐵路的“瓶頸”。修建新的北穆亞山隧道可能耗時至少10年時間。 據交通經濟與發展研究所計算,沿貝阿鐵路運輸這些貨物需投資9502億盧布(約合1000億人民幣),而沿西伯利亞大鐵路則需要1.1030萬億盧布(約1170億人民幣)。 該報指出,最合理的選項是沿貝阿鐵路運貨,并修建新的北穆亞山隧道。但學者們預先說明,只有在交通非常繁忙的條件下,相關數據才可能實現,即通過火車的間隔時間不超過10分鐘。據交通經濟與發展研究所評估,隧道本身的建設成本達1900億盧布(約200億人民幣,不含增值稅)。鑒于對2024年前價格上漲的預期,預計項目造價為2607.9億盧布。 該報指出,這是貝阿鐵路上唯一有可能出現私人投資商的項目。8月底,俄“西伯利亞無煙煤”公司告知俄鐵集團,該公司愿意參與該項目。
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發布時間: 2018 - 11 - 26
俄《公報》近日報道,俄總統普京在2018年5月提出,計劃在未來六年內實現非能源原料類商品出口翻一番目標,出口額提高到2500億美元。 俄在“國際合作與出口”國家計劃中提出,非能源原料類商品出口將有助于使俄在海外市場有較強競爭力的高附加值產品生產量提高60%以上。2018年10月俄副總理科扎克表示,這將從整體上促進俄經濟結構改革、增加非原料產品生產量及其在國內外市場上的供應量。2018年上半年,俄向境外市場提供了價值703億美元的非原料類產品,僅占2018同期出口總量的三分之一。 俄戰略發展中心在其4月份報告中指出,俄為建設有競爭力的出口支持體系做了大量工作,但目前仍有很多懸而未決的問題。大量企業家未能進入全球價值鏈與供應鏈,有競爭力的產品種類不多,行政與監管障礙依舊存在,所有這些都制約了俄非原料產品出口的爆炸性增長。 2017年最受歡迎的俄非能源原料類出口商品包括鋁、鐵或非鋼的半成品、小麥、木材、銅、鉑、熱軋材、氮肥、鉀肥及綜合肥料。中國是俄產品的最大買家,俄出口中心數據顯示,2018年上半年俄對華出口額約260億美元,其中59億美元屬于非原料產品出口。 在出口信貸方面,銀行在從事出口貸款業務時面臨的主要困難,是如何正確評估借貸方的財務狀況及其銷售市場情況,特別是一些亞洲公司往往在結算與資產負債表等方面存在問題,為降低風險俄出口公司采取信用證...
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  •   推薦新聞
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    2019 - 07 - 29
    今年以來,隨著霍爾果斯木材產業園項目順利投產,霍爾果斯鐵路口岸進口木材量不斷增長。據霍爾果斯海關統計,今年上半年口岸共計進口俄羅斯木材5.1萬立方米,總重3.56萬噸,貨值5222.74萬元,占鐵路口岸進口貨運總量的40%以上。木材已成為霍爾果斯鐵路口岸進口量最大的貨物。 今年初,霍爾果斯經濟開發區將霍爾果斯木材產業園項目作為2019年重點招商項目,引進了3家木材加工企業,分別從事建筑材料、防腐木材料、園林木業材料加工等,木材產業初具規模。企業投產后,大批量進口俄羅斯木材,木材由哈薩克斯坦過境,全程鐵路運輸。此前霍爾果斯鐵路口岸主要進口小麥、大豆、麥麩等農產品。 據霍爾果斯某貿易有限公司負責人介紹,木材通過霍爾果斯鐵路口岸進口后,可直接運往距鐵路場站約10公里的木材加工廠,加工成建材家裝、景區棧道、景觀房屋等成品或半成品,銷售至疆內市場。 為大力扶持木材進口,霍爾果斯海關在嚴格把關的基礎上,持續完善進境木材現場驗估、查驗和放行工作,為企業提供針對性的通關指南和通關服務,壓縮通關時間,降低企業通關成本,保障進口木材快速通關。
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    2019 - 07 - 12
    據莫斯科俄中商業論壇組織方發布的消息顯示,今年將有23個中國國家機構、聯合會和企業的代表參加7月12日的論壇。 為了迎接中國工業經濟聯合會代表團訪問俄羅斯,今年將首次舉辦俄中商業論壇。此次論壇的主辦方為俄社會組織“商業俄羅斯”。 “商業俄羅斯”副主席卡格拉曼揚向衛星通訊社表示:“‘商業俄羅斯’的成員與中國伙伴企業已共同落實制造業、農業、高科技領域的聯合項目。俄中企業代表將有機會展示自己的產品、分享合作建議,建立聯系,以便未來簽署協議,推出具體的聯合項目。” 據消息,中方參與者包含山西省人民政府參事室、安徽省馬鞍山市博望區人民政府、中國輕工業聯合會、大同煤礦集團機電裝備制造有限公司代表等。此外,論壇期間將舉辦主題為“冶金和設備工業”和“技術與投資”的圓桌會議。 “商業俄羅斯”與中國工業經濟聯合會2014年5月在上海于俄中兩國領導人的見證下簽署合作備忘錄。 “商業俄羅斯”社會組織成立于2001年,在俄羅斯83個地區設有代表處。目前有3位商業代表負責該組織與中國的合作,分別駐陜西省、廣東省、浙江省和北京市。
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    2019 - 07 - 08
    據俄羅斯遠東和北極發展部部長亞歷山大·科茲洛夫表示,俄羅斯正在為遠東外國投資者創造最有利條件,包括年利率1%的優惠貸款。 他說:“我們希望讓外國投資者為我地區發展投入,獲得切實回報,向其他伙伴推薦我們。我們附近有世界和亞太地區最大的經濟體,他們也在十分積極地致力于吸引投資。我們計劃今年向符拉迪沃斯托克自由港和遠東超前發展區常駐公司提供機會以1%的利率獲得貸款。” 中國投資者是俄羅斯遠東外國投資者中最積極的。該部資料顯示,正在遠東超前發展區和符拉迪沃斯托克自由港落實45個有中國投資的參與的項目,數額達到26億美元。此外,還在積極籌備落實35個投資項目,數額達到178億美元。2018年俄羅斯遠東各地區和中國的貿易額增長28%,達到97億美元。 他說,俄羅斯政府正在努力簡化稅務管理和向常駐公司提供土地的程序。他說,今年最重要的任務是推廣統一軟件——CRM系統,該系統能在遠東超前發展區常駐公司落實項目的每一個階段提供幫助。
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    2019 - 07 - 04
    據國際文傳電訊社明斯克7月2日電,白俄羅斯財政部長葉爾莫洛維奇當天向媒體表示,歐亞經濟聯盟成員國已就新的進口關稅分配方案接近達成共識。 葉表示,最高歐亞理事會已責成聯盟各成員國政府、財政部和歐亞經濟委員會一道,制定新的歐亞經濟聯盟進口關稅收入分配方案。目前,各方已就新方案90%的內容達成共識。新方案主要基于對各成員國貢獻率的評估,確定如何在成員國之間分配聯盟進口關稅收入。 葉指出,白俄羅斯在關稅分配方案問題上的立場非常明確,即以聯盟各成員國對自第三國進口商品需求為基礎,計算各成員國進口這些商品所帶來的潛在關稅收入,從而確定各成員國對聯盟進口關稅總收入的貢獻率。白俄羅斯的立場與歐亞經濟委員會完全一致,目前只剩下采用何種關稅稅率等少數問題。 白俄羅斯總統盧卡申科此前多次表示,明斯克不支持延長歐亞經濟聯盟現有進口關稅分配方案,認為該方案對白俄羅斯不利。白俄羅斯建議每3年對聯盟關稅分配方案進行一次重新審議。現行關稅分配方案將于2019年12月31日到期,聯盟各成員國分配比例為俄羅斯85.265%,哈薩克斯坦7.055%,白俄羅斯4.56%,吉爾吉斯斯坦1.9%,亞美尼亞1.22%。
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    2019 - 07 - 01
    據符拉迪沃斯托克國際機場發布消息稱,中國吉祥航空開通上海—符拉迪沃斯托克新直航。 該消息稱:“6月27日夜至28日凌晨,吉祥航空完成了赴符拉迪沃斯托克的首飛。該公司飛機于4時30分在濱海邊疆區航空港著陸。首批乘客受到傳統過水門儀式的歡迎。” 航班每周二和周五,機型為空客A320. 飛行時長3.5小時。從符拉迪沃斯托克起飛時間為當地時間5時30分。 目前俄羅斯S7 Airlines航空公司執行從符拉迪沃斯托克至上海的定期直航。中國目的地是該機場乘客最受歡迎的方向之一。2019年頭5個月,赴華航班增長21%。通過空中交通,符拉迪沃斯托克與中國8個城市通航。 吉祥航空總部位于上海的國際機場。該公司飛機總量為72架空客A320、空客A321-200和波音787。公司有70多個國內和國際目的地,包括俄羅斯、日本、韓國、泰國和東南亞國家。
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    2019 - 06 - 18
    如今,一列列被比喻為“鋼鐵駝隊”的中歐班列成為中亞國家與中國貿易互通的重要橋梁,越來越多的進出口貿易商選擇利用中歐返程班列將商品送入中國。 把本國特色商品出口至中國是眾多中亞地區出口商的共同愿望。烏茲別克斯坦一家知名紡織企業的銷售代表扎法爾說,每年他都要往返中國很多次,奔赴廣東、浙江和江蘇等地對接業務。“中國市場吸引力巨大,這幾年中亞與中國的交通物流方式在不斷完善,給我們雙方的貿易帶來了巨大便利。” 扎法爾說,近年來,企業出口貨物不再選擇普通火車繞道俄羅斯進入中國,而是搭乘中歐返程班列經新疆口岸到中國,運輸時間大幅縮短,運費成本相應降低。 據中國鐵路總公司介紹,隨著中歐班列數量迅速增長,返程班列比例穩步提升,返程班列已形成以汽配、機械設備、日用品、食品、木材為主的固定回程貨源。 中國外運路橋運輸有限公司塔什干代表處首席代表王杰說,目前中國外運承運的中烏兩國貨物運輸中九成以上是通過中歐班列完成的,中歐返程班列將烏茲別克斯坦的優質棉紗、甘草和皮革運往中國。 新疆新鐵國際物流有限責任公司副總經理南軍介紹,中歐班列烏魯木齊集結中心自2016年投入運營以來,已發出中歐班列2000余列,可通達中亞及歐洲19個國家、26個城市。目前,由烏魯木齊集結中心組織的返程班列貨源除了芬蘭的進口商品,還有從哈薩克斯坦進口的優質小麥。“中亞內陸國家已將中歐班列作為與中國貿易往來的主要物流方式。”
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    2019 - 06 - 17
    據衛星新聞社消息,俄羅斯遠東發展部基礎設施項目司司長斯維特拉娜·伍加舍娃表示,遠東超前發展區和符拉迪沃斯托克自由港實施的俄中合作項目將達到80個。 “中國投資商的興趣在不斷增加,已經有45個中國投資項目在超前發展區和符拉迪沃斯托克自由港得以實施。目前還有35個項目處于籌劃階段,我們將向他們提供各種咨詢服務,告訴他們如何在遠東做生意,并幫助他們獲取入駐企業的地位。” 此外,當問及關于在超前發展區和符拉迪沃斯托克自由港中,中國投資商的存在是否給俄羅斯投資商造成競爭和困難的問題時,她回答說,沒有。 她還說,“一般來說,中國的合作伙伴和其它亞太國家伙伴一樣,與俄羅斯公司結成伙伴關系。他們不輕易進入俄羅斯市場,也就是說,他們首先看一看俄羅斯公司經營模式,與他們建立合作關系。因此,我們沒有看到阻礙,而且實業界人士都說,投資方面沒有遇到障礙,并且俄方企業都對此表示歡迎。
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    2019 - 06 - 17
    俄羅斯駐華大使杰尼索夫在第5屆俄中中小型企業論壇期間表示,俄中兩國中小型企業合作的潛力非常大,但對于雙邊貿易做出的貢獻目前仍然有限,因此雙方應特別關注刺激這方面的合作。 杰尼索夫說:“中小型企業對于兩國貿易額和投資合作所作出的貢獻目前仍然還不大,但潛力的確巨大。可以說,甚至是取之不盡。” 他強調說,“中國是一個以中小型企業為主的國家,占經濟比重的60%。很多中國中型企業對于俄羅斯來說并不是中型,如果從這些企業對于所在省份和城市的發展所作的貢獻來說,這些企業往往是支柱性企業”。 杰尼索夫表示,“如果不算能源領域,那么中國地方中型企業積極在俄羅斯境內投資。俄羅斯各地提出的項目往往最適合中國的中型企業”。他指出,中國中小企業采購俄羅斯食品、木材、煤炭和海產品,而在俄羅斯這些產品的生產商并不是大企業。因此他相信,中型企業的合作必須著重地區層面的合作。 杰尼索夫還說,兩國領導人不久前在莫斯科會晤期間討論了地方合作的事宜。他說:“我強調的是,地區層面和包括中小型企業在內的商業合作,將得到方方面面的支持和鼓勵”。
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    2019 - 06 - 12
    據俄新聞社近日報道,國際貨幣基金組織評估認為,俄經濟發展將取決于經濟政策的有效性和國內經濟改革。在最近三年,俄經濟平均增長1.4%,2019年也將保持在這一水平。外部積極因素對俄經濟增速貢獻會十分有限,在這種情況下為了提高經濟發展潛力,俄必須更加關注國內經濟改革。 2018年公布的國家項目是有能力刺激經濟的,但只有在公平競爭環境得到有效改善、政府減少對經濟的參與程度和提高國企效率的情況下才能得以實現。目前的貨幣信貸政策可以應對未來可能出現的貨幣價格風險,但整體上看貨幣信貸政策還略顯緊縮,未來寬松貨幣信貸政策應該是合理可期的。增值稅的增長對通脹的影響小于預期。 此外,盧布匯率穩定和國內燃料價格的控制也減緩了通脹上漲壓力。因此,即便央行降低基準利率,2020年前俄整體通脹將會維持在4%的水平。推遲降低基準利率有利于使通脹低于明年的既定目標。
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    2019 - 06 - 11
    中俄兩國元首在本月5日于莫斯科舉行會談后,簽署于發展新時代全面戰略協作伙伴關系的聯合聲明,內容提及北極合作事項。為積極響應聯合聲明,中遠海運集團與俄羅斯兩家公司以及絲路基金昨天在圣彼得堡簽署協議,成立北極海運公司。 據悉,由中國國家主席習近平和俄羅斯總統普京簽署的聯合聲明提及,推動中俄北極可持續發展合作,在遵循沿岸國家權益基礎上擴大北極航道開發利用以及北極地區基礎設施、資源開發、旅游、生態環保等領域合作。支持繼續開展極地科研合作,推動實施北極聯合科考航次和北極聯合研究項目。繼續開展中俄在“北極——對話區域”國際北極論壇內的協作。 之后,在俄羅斯副總理阿基莫夫的見證下,中遠海運集團與俄羅斯諾瓦泰克股份公司、俄羅斯現代商船公共股份公司,以及絲路基金有限責任公司簽署《關于北極海運有限責任公司的協議》。
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